Cameroun – Contre-performance : Les Ports de Douala et Kribi au bas du classement africain.
- Direct Info
- 14 juin 2026
Les ports de Douala et de Kribi figurent parmi les moins performants d’Afrique, selon le classement 2025 de Container Port Performance Index (CPPI), publié le 10 juin 2026, par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence.
Ce classement évalue près de 400 Ports à conteneurs dans le monde, à partir du temps nécessaire aux navires pour effectuer leurs opérations sur ces plateformes portuaires. De l’arrivée de ces navires, jusqu’à leur départ. Ce classement mesure ainsi l’efficacité des plateformes portuaires.
Sur les 54 Ports africains évalués, celui de Douala occupe la 41e place africaine et la 370e place mondiale, tandis que le Port de Kribi se classe au 50e rang africain, soit le 395e mondial.
Les deux infrastructures portuaires camerounaises se retrouvent ainsi dans le bas du classement continental et même mondial.
Ces résultats contrastent toutefois avec le poids économique de ces deux ports. Car, selon les données du Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC), les Ports de Douala et Kribi ont concentré un volume de 1 455 milliards de FCFA d’échanges commerciaux, seulement au deuxième trimestre 2025, soit une hausse de 9 % sur une année.
Le Port de Douala reste la principale porte d’entrée des importations du pays et même de la Sous-région Afrique centrale. De son côté, la plateforme de Kribi renforce progressivement son rôle dans les exportations, grâce à ses infrastructures en eau profonde et à sa capacité à accueillir de très grands navires.
Si les deux plateformes Camerounaises jouent un rôle important dans le commerce extérieur du Cameroun et de la sous-région, ce classement du CPPI montre à suffisance qu’elles ont encore des efforts à fournir pour améliorer leur efficacité opérationnelle, pour se rapprocher des ports africains les mieux classés, à l’instar du Port de Tanger Med (Maroc) qui est le leader africain et le 6e mondial ; suivi du Port-Saïd (Égypte), qui occupe la 15e place mondiale. Le 3e Port africain est celui de Djibouti, qui est le 53e mondial.
Pendant ce temps, le Port de Damiette (Égypte) est 4e africain et 105e mondial. Le Port de El Sokhna (Égypte) est 5e africain et 115e mondial. Lr Port de Mogadiscio (Somalie) est classé 6e africain et 127e mondial. Le Port de Dakar (Sénégal) est 7e africain et 144e mondial. La 8e place africaine revient au Port de El Dekheila (Égypte), qui occupe la 179e place mondiale. Au 9e rang africain, nous avons le Port de San Pedro (Côte d’Ivoire), qui eqt 211e mondial. Le Port de Malabo (Guinée équatoriale) est classé 10e africain et 222e mondial.
La suite du classement par ordres de merite est la suivante : Port de Toamasina (Madagascar) 11e africain et 225e mondial ; le Port de Radès (Tunisie) est 238e mondial ; le Port de Dar es Salaam (Tanzanie) est 255e mondial ; celui de Lobito (Angola) est 256e ; le Port de Onne (Nigeria) est 259e ; tandis que celui d’Annaba (Algérie) est 270e mondial.
Dans ce même classement, le Port de Maputo (Mozambique) est classé 17e africain et 273e mondial. Agadir (Maroc) est 18e africain et 279e mondial. Celui de Matadi (RDC) est 285e ; Qasr Ahmed (Libye) est 286e ; Victoria (Seychelles) est 287e ; Bata (Guinée équatoriale) est 22e africain et 293e mondial. Pour la suite, le Port d’Alexandrie (Égypte) est 299e ; le Port d’Owendo (Gabon) est 300e ; le Port de Nouakchott (Mauritanie) est 304e mondial ; Khoms (Libye) est 308e ; Port Elizabeth (Afrique du Sud) est 314e ; Beira (Mozambique) est 315e ; Tin Can Island (Nigeria) est 318e.
La 30e place africaine revient au Port de Lagos (Nigeria), qui est 320e mondial ; suivi de Cotonou (Bénin) qui est 324e ; ensuite le Port de Freetown (Sierra Leone) est 330e ; Banjul (Gambie) est 337e ; Lamu (Kenya) est 345e ; Lomé (Togo) est 347e ; Lekki (Nigeria) est 353e mondial ; Nacala (Mozambique) est 356e ; Monrovia (Liberia) est 360e ; Casablanca (Maroc) est 365e ; le Port Louis (Maurice) est 369e ; le Port de Douala (Cameroun) est 370e mondial et 41e africain ; Walvis Bay (Namibie) est 372e mondial ; Tema (Ghana) est 376e ; Alger (Algérie) est 379e ; Ngqura (Afrique du Sud) est 380e ; Abidjan (Côte d’Ivoire) est 381e ; Béjaïa (Algérie) est 388e ; Luanda en Angola est 390e mondial ; Pointe-Noire (Congo) est classé 391e ; tandis que le Port de Kribi au Cameroun est 50e africain et 395e mondial ; le Port de Mombasa au Kenya est classé 396e ; celui de Durban en frique du Sud est 398e mondial ; le Port de Conakry (Guinée) qui est 53e africain, est classé avant dernier mondial, soit 399e ; et la 54e place africaine est attribuée au Port Le Cap en frique du Sud, qui est classé dernier mondial, sur les 400 Ports évalués dans le dit classement.
Natacha Mbarga
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