Cameroun – Traitement en urgence des nids de poule : CABTÉ BTP présente sa centrale mobile d’enrobé à chaud.
- Direct Info
- 17 juin 2026
C’est fini avec les enrobés à froids et les longues tracasseries sur les travaux d’entretiens routiers au Cameroun. La solution à la fois logistique, technologique et innovante, à savoir la centrale mobile d’enrobé à chaud, a été officiellement présentée au Salon de l’action gouvernementale (SAGO 2026), par l’entreprise, 100% camerounaise, CABTÉ BTP.
Sur le stand de certe entreprise de bâtiments et travaux publics, à l’esplanade de l’hôtel de ville de Yaoundé, ce 11 juin 2026, Fridolin Duplex Noghiembo, Chef Chantiers à CABTÉ BTP, nous présente cet engin révolutionnaire
: « L’engin que vous voyez derrière moi, est une centrale mobile d’enrobé à chaud. Il s’agit ici d’une mini usine mobile de production du bitume à chaud, entre 140 et 180°C de température. En effet, c’est un véhicule multifonctionnel de maintenance routière, conçu pour réaliser à l’aide dune seule unité mobile, l’ensemble des opérations nécessaires à la répartition durable des chaussées en béton bitumineux, dans un chauffage de très haute performance. C’est la toute première machine de cette nature au Cameroun. Cette seule unité permet à la fois de réchauffer les agrégats et les enrobés recyclés (RAP) ; de produire de l’enrobé à chaud directement sur le chantier ; de stocker et injecter du bitume chaud ; de pulvériser l’émulsion d’accrochage ; de malaxer, produire et mettre en oeuvre l’enrobé ; et de réparer rapidement et efficacement les nids de poule.
C’est une révolution mondiale dans le domaine du BTP. Car, pour les ingénieurs du monde, la centrale mobile d’enrobé à chaud représente une nouvelle approche dans l’entretien et la réhabilitation des chaussées. Elle offre aux maîtres d’ouvrages, aux Collectivités territoriales décentralisées, aux entreprises de BTP et aux gestionnaires des infrastructures routières, une solution moderne, rapide, économique et performante, pour la construction et la maintenance des routes. Cette unité mobile présenté des avantages économiques énormes. Elle réduit drastiquement les coûts d’exploitation (moins d’engins et de main d’oeuvre à mobiliser, réduction des cours de transport de l’enrobé, valorisation des matériaux recyclés, réduction des pertes de matériaux, etc…). Elle génère également des gains de temps considérables sur les chantiers, avec une productivité et une performance accrues. En termes de capacités techniques, cette unité est un équipement tout-rn-un ; avec un système hydraulique intégré, tambour malaxeur de 1000 litres, système de circulation d’air, pompe à bitume, flexible chauffant, chargeur hydraulique, système de commande centralisé.
Cette centrale mobile offre une capacité de production de 4 à 6 tonnes de bitume par heure, avec un chauffage de haute performance, température d’enrobé de 140 à 160°C, avec un réservoir bitume de 440 litres, un pulvérisateur intégré et un réservoir d’émulsion de 40 litres. Une prouesse de plus de l’entreprise CABTÉ, qui se positionne désormais comme un géant, 100% camerounais, dans le secteur très concurrentiel des BTP. Cet équipement peut intervenir sur des chantiers de routes, d’autoroutes, d’aéroports, sur des bases logistiques, sur des sites miniers, sur des zones pétrolières et gazières, entre autres. Pour rappel, lors de la dernière édition du SAGO 2025, nous avions présenté à cette époque notre centrale mobile d’enrobé à froid, qui était déjà un exploit technologique à cette période là. Mais cette année, CABTÉ passe à la vitesse supérieure, avec l’usine mobile d’enrobé à chaud. Car, la particularité de l’enrobé c’est de l’appliquer quand il est à une très grande température, allant de 120 à 160, voir même 180°C. Et là, l’adhésion à la chaussée est immédiate, totale et parfaite. Alors qu’en réalité, l’enrobé à froid, présente quelques faiblesses et limites sur la qualité et la durabilité de la chaussée. C’est très compliqué. Voilà pourquoi ces centrale mobile d’enrobé à chaud, ne courrent pas les rues. Il s’agit des investissements très lourds. Il faut savoir qu’une centrale d’enrobé pour un chantier routier nécessite une très forte mobilisation, à la fois des équipements et de la main d’œuvre. Ce qui n’est pas du tout évident pour nos entreprises locales. La plupart du temps, il faut aller chercher l’enrobé très très loin dans les centrales, hors de la ville, ou même de la région de votre chantier routier. Et là, l’enrobé ne peut plus être à chaud, vu les distances à parcourir. Ce qui va dépeindre sur la qualité de la chaussée à la fin. Voilà pourquoi, les centrale d’enrobé à chaud sont des révolutions pour nos chantiers routiers. Et lorsque vous disposez en plus d’une centrale mobile d’enrobé à chaud, c’est un atout inestimable. Cette voiture que vous voyez là, c’est toute une usine en une seule unité mobile. Elle vous réalise en un temps extrêmement réduit toutes les tâches avec l’enrobé, comme dans une usine de béton bitumineux. Avec un enfin pareil, nous traitons efficacement et rapidement les nids de poule sur nos routes.
La particularité avec l’entreprise CABTÉ est que, nous sommes une entreprise locale qui accompagne l’État dans la construction de l’emergence. Pour celà, nous allons d’innovation en innovations, afin d’enrichir davantage et de moderniser notre parc d’engins de BTP. Nous disons merci à notre Président Directeur général, pour toutes ces acquisitions. Car il s’agit des engins neufs au grand public et particulièrement au Ministère des Travaux publics, au Ministère de l’Habitat et du développement urbain, aux Communautés urbains et aux Communes, pour l’exécution de leurs différents travaux routiers ».
Samuel Bondjock
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