Cameroun – Désenclavement des bassins agricoles de la région de l’Ouest : RAZEL et CABTÉ à pied d’œuvre pour l’achèvement des travaux sur les 118 km.
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- 6 août 2023
Subdivisés en trois sections, objet de trois marchés différents, les travaux de construction du lot 1 de la route de désenclavement des bassins agricoles de l’Ouest sont respectivement évalués à 15% ; 50,35% ; et 85,23% de taux d’excitation.
Si dans l’ensemble cette évolution est appréciable depuis la résiliation du contrat de l’entreprise ESER, il faut tout de même noter que le Maître d’ouvrage, qui est le ministère des travaux publics, recommande la célérité pour l’achèvement des travaux.
D’un linéaire total de 118,556 km, les trois sections qui constituent le lot 1 de la route dite de désenclavement des bassins agricoles de l’Ouest, comprennent les itinéraires suivants : Mbouda – Bagam – Galim (18,005 Km) ; Mbouda – Balaloum – Bati (24,060 Km) ; Balaloum – Ngouaya (9,370 Km) ; aménagement de la voirie de Galim (1,5 km) et gravillonnage de la section carrefour Bagam – Marché de Bamenyam.
Les travaux y afférents sont exécutés par l’entreprise Razel ; et les prestations réalisées à date par cette entreprise sont évaluées à 15% d’avancement physique, contre 97,99% de consommation de délais.
Ce projet est confronté à la difficulté de libération des emprises. Les déplacements des tombes ayant été effectuées le jeudi 6 juillet 2023. Le décret d’expropriation est en cours de traitement par l’administration en charge de ce volet.
Maintenir la circulation sur l’ensemble de ces tronçons en chantiers, constitue une préoccupation majeure du maître d’ouvrage.
Les 27,544 km de la section 2 comprennent les tronçons : Mbouda – Bamesso – Galim (17,490 Km), Mbouda – Batcham (Pk 17+00) (8,554 Km) ; Voirie de Batcham (1,5 Km). Ces travaux à exécuter bénéficient d’une enveloppe de 5 769 630 667 FCFA TTC mobilisée par l’Etat du Cameroun.
Cette ressource mise à la disposition de Razel, entreprise adjudicataire, après décomptes, a permis de réaliser à ce jour, 50,35% des travaux attendus. La contrainte majeure sur cette seconde section, est le paiement de tous les décomptes soumis par la Mission de Contrôle ECTA BTP et le LABOGENIE.
S’agissant de la section 3 constituée des itinéraires Baleveng – Bangang – Batcham (Pk 17+00) (17,00 Km) ; y compris le contournement du marché de Bangang (0,90 Km) ; Batcham – Balessing (12,977 Km) ; Voirie de Bangang (7,2 Km), les travaux en phase d’achèvement sont réalisés par l’entreprise CABTE, pour une enveloppe de 14 294 149 551 FCFA TTC.
L’avancement physique des travaux est évalué à 85,23 %. Les travaux exécutés jusqu’ici correspondent aux prestations suivantes : 37,877 Km de terrassement exécutés sur 38,077 Km ; 33,677 Km de couche de fondation exécutés sur 38,077 Km ; 33,677 Km de couche de base exécutés sur 38,077 Km ; 30,077Km de couche de roulement exécutés sur 38,077 Km ; 3665 ml de fossés bétonnés exécutés sur 26349 ml, 31 buses réalisés sur 34 ; 06 dalots exécutés sur les 06 prévus.
La réalisation de ce projet entièrement financé par le Budget d’Investissement Public de l’État du Cameroun, contribuera à faciliter l’écoulement des produits agricoles des aires de production vers les marchés locaux et sous régionaux. Avec en plus l’amélioration de la circulation des biens et des personnes dans cette partie du pays.
L’un des défis majeurs dans la réalisation de ce projet est la prescription par le Maître d’Ouvrage du maintien de la circulation durant lesdits travaux.
Source Celcom Mintp
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