Cameroun : Autoroute Yaoundé – Douala (60 km phase 1) : Opérationnelle en novembre 2023.
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- 17 août 2023
Le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, était sur ce chant ce 16 août 2023, pour les derniers réglages de la mise en service de la première phase de l’autoroute Yaoundé – Douala.
La descente sur le terrain du maître d’ouvrage porte entre autres sur, le renforcement des signalisations ; l’achèvement des voies de raccordement ; l’achèvement des bâtiments devant accueillir les équipements d’exploitation (poste de péage) ; et l’aménagement des accès conduisant aux exploitations, ainsi qu’aux domiciles.
Ces mesures ont été reprises par le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi, le 16 août 2023, lors de sa visite d’évaluation, en compagnie du Gouverneur de la Région du Centre, Naseri Paul Bea.
L’un des chaînons manquant à la mise en service officielle de cette infrastructure, prévue au mois de novembre 2023, reste et demeure l’achèvement des voies de raccordement par Nkolbisson du côté de Yaoundé et par Boumnyebel du côté Douala, via la nationale N°3.
Dans le cadre de la mise en œuvre de ce volet, le taux d’exécution physique des travaux est de 90,5% ; s’agissant des voies de raccordement de l’autoroute Yaoundé – Douala au réseau urbain de Yaoundé par Nkolbisson et à la Nationale N°3 par Boumnyebel, soit d’une part 92% sur la section 1 (Point Kilométrique PK0, au réseau urbain de Yaoundé par Nkolbisson, soit 11,14 km) ; et d’autre part, 89% sur la section 2 (PK 59+300, au carrefour Boumnyebel, soit 13,547 km).
Outre ce volet, le Maître d’Ouvrage a pu constater que les aménagements de Génie Civil devant accueillir les installations de l’infrastructure se poursuivent. Ces travaux en cours sur le terrain, portent également sur les terrassements de la jonction autoroutière (PK 0+000 – PK1+200) de la section 1, où l’on enregistre un taux d’avancement de 46% ; et du PK59+300 au PK 60+500 (en allant vers Boumnyebel) sur la section 2 ; avec un taux d’avancement de 35%.
S’agissant des indemnisations et des accès aux exploitations et aux domiciles, le maître d’ouvrage a affiché toutes ses préoccupations, en formulant des recommandations fermes.
À ce jour, 134 riverains restent en attente d’indemnisations. Et le Maître d’Ouvrage, au cours de la réunion présidée au terme de sa visite, en présence des populations riveraines, a indiqué qu’une mesure de soutien ponctuelle serait prise avec l’entreprise ; en attendant la signature du décret d’indemnisation.
La construction de cette infrastructure a causé certains désagréments notamment la limitation des accès aux exploitations et aux habitations, pour ces riverains. De ce fait, elles constituent l’une des causes d’incivisme enregistrée dans l’utilisation de cette infrastructure innovante. Pour y remédier, il leur a été recommandé par le Ministre des Travaux publics, de lui soumettre au plutôt pour étude et analyse un descriptif pour faciliter leurs accès.
Source Celcom Mintp
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