Le Port Autonome de Kribi (PAK) a franchi une étape majeure dans son processus d’extension et de développement, à travers notamment l’accostage, ce dimanche 7 avril 2025, du tout premier navire commercial, le MSC Meline. Ce gigantesque porte-conteneurs de 366 mètres de long, battant pavillon panaméen et appartenant à l’armateur Mediterranean Shipping Company (MSC).
Il s’agit du tout premier navire commercial à utiliser ce nouveau quai, construit dans le cadre de la phase 2 du programme d’extension du port de Kribi.
Cet accostage marque le lancement officiel des activités sur cette nouvelle infrastructure futuriste, fruit d’un investissement de 281 milliards de francs CFA.
Construit par la société China Harbour Engineering Company (CHEC), le quai s’étend sur 715 mètres linéaires et bénéficie d’un dragage à -16 mètres, lui permettant de recevoir des navires de très grande capacité, pouvant embarquer jusqu’à 14 000 équivalents vingt pieds (EVP).
Bien qu’un premier accostage à vide ait été réalisé en mars, l’arrivée du MSC Meline est la première opération commerciale effective. Des manœuvres de chargement et de déchargement ont eu lieu, ouvrant ainsi une nouvelle page dans l’exploitation du port de Kribi.
Cette mise en service progressive devrait contribuer à décongestionner les installations existantes tout en renforçant l’attractivité de cette place portuaire, auprès des grandes compagnies maritimes internationales.
Au-delà de la portée technique, cette avancée constitue un véritable levier pour l’économie nationale. Elle permettra d’augmenter la capacité de traitement des marchandises, de fluidifier les exportations, de réduire les coûts logistiques et de faire de Kribi un véritable Hub stratégique pour le transbordement en Afrique centrale. Le port entend ainsi capter une part croissante du trafic maritime régional, traditionnellement orienté vers des ports concurrents comme ceux de Pointe-Noire, ou de Lomé.
Avec l’entrée en activité de ce nouveau quai, le port en eau profonde de Kribi renforce son positionnement comme infrastructure clé au service du commerce régional et international, au bénéfice des opérateurs économiques et du développement du Cameroun.
Rosine Yémélé
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