Cameroun – Collision des navires au Port de Douala-Bonabéri : Un cargo coule avec 150 conteneurs.

Direct Info
15 juillet 2026

L’accident, survenu dans la nuit du 11 au 12 juillet 2026, n’a pas fait de victimes, mais a provoqué le naufrage d’un navire et une nappe de pollution au fuel dans le chenal.

Une situation d’urgence mobilisant d’importants moyens techniques et environnementaux secoue le Port Autonome de Douala (PAD). Dans la nuit du samedi 11 au dimanche 12 juillet 2026, aux environs de 3 heures du matin, une violente collision s’est produite entre deux navires de commerce au niveau du chenal d’accès, dans le secteur de Bonabéri.

Selon les termes d’un communiqué officiel publié par la Direction générale du PAD, l’accident est survenu alors que les deux bâtiments manœuvraient en sens inverse : l’un des navires se trouvait en phase de sortie du port tandis que le second était en phase d’entrée.

Le bilan matériel est particulièrement lourd, bien que le pire ait été évité sur le plan humain. Les autorités confirment qu’aucune perte en vie humaine n’est à déplorer parmi les équipages.

Cependant, les conséquences structurelles sont majeures. L’un des bâtiments impliqués a pu être sécurisé et stabilisé par les remorqueurs. Le second navire a subi des voies d’eau irréversibles et s’est entièrement englouti dans les eaux du chenal. Il a sombré avec sa cargaison, estimée à près de 150 conteneurs.

Au-delà des pertes logistiques, les autorités portuaires et environnementales font face à un défi écologique immédiat. Suite à la déchirure des soutes du navire naufragé, une quantité importante de carburant (fuel) s’est répandue dans les eaux de l’estuaire du Wouri.

Des équipes spécialisées sont à pied d’œuvre pour tenter de circonscrire la nappe d’hydrocarbures, limiter la propagation de la pollution vers les mangroves environnantes et évaluer l’impact sur l’écosystème marin local.

Craignant une paralysie totale du premier poumon économique du Cameroun, le PAD a immédiatement déployé sa cellule de crise.

Grâce à la prompte intervention des équipes techniques et des marins du PAD, des manœuvres de dégagement d’urgence ont été opérées tout au long de la journée du 12 juillet. Ces efforts coordonnés ont permis de sécuriser le passage et de désengorger rapidement la circulation des voies maritimes, évitant ainsi un blocage durable du commerce international.

Une enquête technique et maritime a été ouverte pour déterminer les défaillances (mécaniques, humaines ou de coordination) à l’origine de cet abordage nocturne.

Peter Kum

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