C’est l’une des principales informations qui ressort de la conférence annuelle des services centraux et déconcentrés du Ministère des Travaux publics (Mintp), qui s’est déroulée les 28 et 29 janvier 2025 à Yaoundé, sous le thème « Entretien du réseau routier : défis, actions et interventions dans un contexte d’optimisation de ressources et de relèvement des compétences ».
Entre les contraintes liées à l’extension du réseau routier de routes bitumées, la reconstruction des axes bitumés qui connaissent un vieillissement, le relèvement du niveau de service de ces routes dégradées, la traficabilité des routes en terre en toutes saisons et la poursuite du processus de décentralisation de la gestion des routes régionales et communales, le Mintp, dans son plan d’action détaillé, ambitionne de livrer plus de 600 Km de routes bitumées, ou réhabilitées en 2025.
Cet objectif final a été clairement précisé par le Ministre Emmanuel Nganou Djoumessi, lors de son allocution d’ouverture de cet important cadre de réflexion et de partage, dont l’objectif est de poser les bases pour des actions fortes et efficaces tout au long de l’année 2025, en adéquation avec les grandes orientations du Chef de l’Etat, Paul Biya. Notamment en ce qui concerne le renforcement des liaisons routières entre le Cameroun et les pays voisins ; mais surtout la poursuite de la mise en œuvre du programme de connectivité par la route à l’intérieur du territoire nationale.
Ainsi, suivant le décret présidentiel du 20 avril 2017, portant nomenclature routière, le réseau routier global du Cameroun est long de 121 873 km. Et au 31 décembre 2024, celui-ci affiche 109,10 Km d’autoroutes dans les régions du Centre et du Sud, en plus des 39,60 Km en cours de construction dans le Centre ; et 9 387,26 Km de routes nationales, dont 5 944,87 Km sont bitumés et 118,87 Km sont en cours de réhabilitation ; 13 841,57 Km de routes régionales, dont 1 731,81 Km sont bitumés et 164,89 km sont en cours de réhabilitation ; et enfin 98 535,07 Km de routes communales, dont 2 800,16 Km sont bitumés. Globalement le linéaire de routes bitumées est passé de 10 234,94 Km au 31 décembre 2023 à 10 575,94 Km au 31 décembre 2024 ; soit une évolution de 341 Km de routes bitumées durant cette période. Tandis que le linéaire de route en terre au 31 décembre 2024 est passé à 111 297,06 Km.
Dressant son bilan de l’année 2024, Emmanuel Nganou Djoumessi précise que son département ministériel a conduit à l’achèvement des interventions sur un linéaire total de 5 688,07 Km de routes et sur 1 279 mètres linéaires d’ouvrages d’art, correspondant à la construction, ou à la reconstruction de 583,74 Km de routes bitumées ; 1 120,92 ml d’ouvrages d’art et 6 bacs de franchissement ; l’entretien de 1 171,72 km de routes bitumées et 2 017,08 km de routes en terre ; ainsi que les interventions d’urgence sur 1 545,53 km de routes et 159 ml d’ouvrages d’art.
Le Mintp précise par ailleurs que : « Voici quelques travaux routiers majeurs qui ont été achevés en 2024. Il s’agit des sections Ntui – Ndjolè (183,8 km), Ndjolè – Mankim – Meteing et de la route communale Tsap Tsap – Megang, dans le cadre de la route Batchenga – Ntui – Yoko – Lena – Tibati. Carrefour Ekong – Carrefour Biyebe (18,3 km) ; Melong – Bangem et bretelle (16,95 km) ; Akonolinga – Carrefour Yil (23,2 km) ; inter N°5 – Saint Marc de Manjo – Centre de santé intégré de Ngol (6,25 km) ; Carrefour Johnny Baleng – Lycée de Toula – Stade Ndzong – inter P17 (5 km) ; Mvia – Mezesse (23,3 km) ; Nkomo – Enyeng, Ebozom – Nkomo, Mengong face EPC – Carrefour Beyok – Carrefour Bivouk et Carrefour Beyok – Bebey, Mission catholique – Hotel Martin’s, Mengong – Meyos et bretelles (18,7 km). Bakotcha – Bakassa – Domga – Vers Bakotcha (9 km) ; Obak – Mvoua – Nkoldodo – Koudadeng – inter route bitumée Messassi – Nkometou 2 (22,5 km) ; Bamali – Junction – Bambalang beach en 2 phases (30 km). 18 projets d’ouvrages d’art achevés pour un linéaire de 1 120,92 ml et 6 bacs de franchissement, dont 3 ouvrages d’art en tabliers métalliques (Ponts ACROW), pour ne citer que ces réalisations concrètes. Par ailleurs, le montant des transferts des ressources aux Collectivités territoriales décentralisées en 2024 se chiffre à 31 382 747 859 FCFA ».
Ainsi, pour 2025, les perspectives reposent sur les projets routiers majeurs que sont les lots 1.1 et 1.2 de la route de désenclavement du Bassin agricole de l’Ouest (80,48 km) ; la pénétrante Est de Douala (phase 1) et l’aménagement des voies alternatives (43,9 km) ; les sections Kumbo – Ndu – Binka – Nkambè – Misaje et la voie de contournement de Nkambè dans le cadre de la Ring-Road (96 km) ; les sections Bogo – Guividig – Pouss, voiries de Bogo, de Maroua, de Maga et de Guividig de la route de Maroua – Bogo – Pouss (63,72 km) ; Edéa – Dizangue (14 km) ; 124,48 km de routes communales de Meyomessala ; le lot 1 de la route Mbalmayo – Sangmelima (39,50 km) ; et la boucle de la Lékié (81,5 km), pour ce citer que ceux-là. Les projets à réceptionner concernent notamment la route Awae – ESSE – Soa (42 km) et la route Foumban – Koupamatapit – Limite Ouest/Nord-Ouest (54 km). Plusieurs autres chantiers routiers sont dans le pipe, pour un total de plus de 600 km de routes à bitumer en 2025.
Samuel Bondjock.
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