
Ce lundi 14 septembre 2026, à l’hôtel Ribadou de Garoua, Alim Garga, Inspecteur général des Services régionaux du Nord, représentant le Gouverneur Jean Abate Edi’i, a présidé l’ouverture de l’atelier de relecture des instruments juridiques régissant le projet de rénovation et de réhabilitation des infrastructures portuaires.
Le processus de relance des activités du Port fluvial de Garoua entre dans sa phase décisive.
En réflexion depuis 2002, ce projet d’infrastructure stratégique pour le Grand Nord a franchi un cap majeur à la suite des concertations engagées par le Ministère de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire (MINEPAT).
À la suite d’un choix conjoint formalisé entre le MINEPAT et la Communauté Urbaine de Garoua (CUG), gestionnaire du site, la maîtrise d’ouvrage et la conduite du chantier ont été confiées au Port Autonome de Douala (PAD), dirigé par Cyrus Ngo’o.
Regroupant des experts de plusieurs départements ministériels, l’atelier a pour mission de finaliser trois textes fondateurs avant leur signature officielle dont le projet de délibération du Conseil de communauté de la CUG, la convention de partenariat entre le PAD et le PAG pour la rénovation, la réhabilitation et la gestion transitoire des équipements et le cahier des charges opérationnel exécutif du projet.
En marge de l’ouverture de cet atelier, le Gouverneur Jean Abate Edi’i s’est entretenu avec la délégation interministérielle. L’autorité administrative a souligné l’urgence vitale de coupler ces travaux à un dragage d’urgence du lac de retenue de Lagdo. L’ensablement critique du bassin menace la pérennité du barrage hydroélectrique, la continuité de la fourniture en électricité, ainsi que les activités agricoles et halieutiques régionales.
Le Gouverneur a appelé l’ensemble des parties à passer sans délai de la phase conceptuelle à l’exécution matérielle sur le terrain.
Peter Kum
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