Cameroun – Projet bauxite de Minim-Martap : La chaîne logistique déjà à Douala.
- Direct Info
- 24 octobre 2026
La concrétisation du gigantesque projet d’exploitation de la bauxite de Minim-Martap, dans la région de l’Adamaoua, franchit un nouveau cap décisif. Avec la réception progressive du matériel roulant et l’avancement à grands pas des infrastructures routières, ferroviaires et portuaires, l’entreprise CAMALCO affine son dispositif en vue du lancement des opérations prévu au premier semestre 2027.
Un matériel roulant ferroviaire est en cours de déploiement. Élément central de la chaîne d’évacuation du minerai, depuis les hauts plateaux de l’Adamaoua, jusqu’à la côte atlantique. La composante ferroviaire enregistre des progrès significatifs. Conformément au planning de déploiement, sept locomotives de marque CRRC ont été réceptionnées et font actuellement l’objet d’opérations de mise en service technique.
Sur la commande totale de 160 wagons prévus pour constituer les convois miniers, 125 unités ont déjà été réceptionnées et dédouanées au Port de Douala. Les 35 derniers wagons sont attendus d’ici novembre 2026.
Sur le terrain, la jonction entre la mine et le réseau de transport national prend forme à travers plusieurs chantiers d’envergure. La route de 43 kilomètres reliant le plateau Danielle à la plateforme ferroviaire de Makor, est désormais construite. Les équipes techniques poursuivent le traitement des talus et l’aménagement des ouvrages de drainage.
Trois voies ferrées sont entièrement achevées à la station de chargement, tandis que la construction des installations connexes se poursuit activement.
L’engin lourd d’extraction a été déployé directement sur le site minier et a fait l’objet des premiers tests opérationnels satisfaisants.
Du côté de la porte maritime, les travaux d’aménagement de l’aire de stockage de la bauxite, le dragage du quai dédié et la réhabilitation des voies d’accès ferroviaires portuaires, s’enchaînent.
Porté par la société CAMALCO S.A. (filiale de l’Australien Canyon Resources), ce projet minier stratégique repose sur un couloir logistique intégré, reliant le site d’extraction, à la région du Littoral.
L’aboutissement de ces différents aménagements permettra d’engager, dans les délais fixés au premier semestre 2027, les premières phases d’extraction industrielle, de transport par rail et d’expédition maritime du minerai de bauxite camerounais, vers le marché international.
Peter Kum
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