La livraison des travaux de traitement de cette fondrière du PK27, au géogrille est annoncée pour mi-avril 2025, alors que les travaux de chaussée et de drainage se poursuivent. Le constat a été fait au cours de la visite effectuée le 8 avril dernier par les équipes en charge du suivi du projet.
Plusieurs ateliers sont en cours sur le site, conformément aux recommandations faites lors des réunions mensuelles de chantier. Le parcours de l’itinéraire du projet, a permis d’apprécier les travaux ci-dessous, exécutés par l’entreprise. Ceux-ci portent actuellement sur la mise en œuvre des pavés du point kilométrique 0+720 au point kilométrique 0+820 ; et du point kilométrique 0+900 jusqu’au point kilométrique 0+940.
L’imprégnation sablée de la couche de base du PK7+720 au point kilométrique 7+840. La pose des bordures aux PK1+360 et PK1+400, côté droit ; et du PK2+100 jusqu’au PK2+300 ; de même que le réglage de la couche de base dégradée du Pk8+200 au Pk8+500.
S’agissant des travaux d’assainissement, l’entreprise poursuit la mise en œuvre des fossés au Pk3+900 jusqu’au Pk5+020, côté droit et gauche de la route ; la mise en œuvre du remblai sur le terre plein central du point kilométrique 1+500 et du point kilométrique 2+300 ; l’aménagement du canal OH2 au point kilométrique 0+800. Il faut signaler que l’exécution du remblai renforcé au géo synthétique au point kilométrique 27+500, sera livré le 15 avril prochain.
Les travaux sont rendus à un avancement global de 31,92%, pour une consommation des délais de 23,99%.
Source Celcom MINT
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