Cameroun – Autoroute Yaoundé – Douala : Les travaux de la phase II sont lancés.

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3 octobre 2024
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Les travaux de conception et de réalisation de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé – Douala, longue de 141,1 km, allant de Bibodi à Douala, ont été lancés ce 2 octobre 2024 par le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, en présence du Ministre des Domaines, du Cadastre et des Affaires foncières, Henri Eyebe Ayissi, du Gouverneur de la région du Centre, Naseri Paul Béa, et des riverains venus nombreux, pour vivre en direct ces moments décisifs.

Cette avancée constitue la matérialisation des retombées du récent séjour du Chef de l’Etat, Son Excellence Paul BIYA En Chine.

En effet, l’autoroute Yaoundé – Douala figurait au cœur des projets mis en avant au cours des échanges entre les parties camerounaises et chinoises.

Relier les villes de Yaoundé et Douala, fluidifier les échanges au sein de la sous-région Afrique centrale par le biais des corridors Douala – N’Djamena, Douala – Bangui et Douala – Brazzaville, améliorer le transport et le transit sur tous ces corridors et contribuer au développement des localités traversées par ces infrastructures, sont entre autres les objectifs à atteindre par l’exécution des travaux de conception et de réalisation de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé – Douala.

À cette occasion solennelle, le Ministre des Travaux publics a précisé que l’engagement de l’Etat du Cameroun avec l’entreprise CFHEC résulte de l’excellence des relations entre le Cameroun et la Chine, mais davantage de la qualité des travaux réalisés par cette entreprise sur le premier tronçon de cette autoroute, entre Yaoundé et Bibodi.

Dans son allocution de circonstance, le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a rassuré les riverains sur les mesures à prendre en ce qui concerne les indemnisations liées au projet. Il a alors engagé les populations à faire preuve d’ouverture et de civisme. Surtout, à ne pas bloquer les travaux pendant leur exécution. Il importe à ce sujet de souligner que le rapport d’évaluation des biens impactés par le projet a été finalisé par les services du gouverneur de la région du Centre, à la suite des campagnes d’information et de sensibilisation des populations riveraines.

S’agissant du coût de l’infrastructure, le montant estimé à près de 880 Milliards de FCFA pour cette phase 2 a été évoqué. Le Ministre des Travaux publics a précisé à cet effet que les travaux seront exécutés sur la base d’un marché à prix unitaires, où l’entreprise sera rémunérée sur la base de ses prestations réalisées.

Les caractéristiques essentielles de l’infrastructure ont quant à elles été présentées au cours de l’exposé déroulé par l’entreprise CFHEC, par la voix du Directeur du projet, Monsieur Wen.

L’on retiendra donc que l’autoroute Yaoundé – Douala, Phase 2, va s’étendre sur une longueur totale de 141,1 km avec 34,5 km de bretelles de raccordement au réseau routier existant. Le tracé des travaux du projet de l’autoroute Yaoundé – Douala (phase II) comprend cinq tronçons à savoir : Bibodi – Bodmon (39,5 km) ; Bodmon – Edéa Est (Song Dong) (34 km) ; Edéa Est (Song Dong) – Edéa Ouest (Logbadjeck) (30 km) ; Edéa Ouest (Logbadjeck) – Pitti gare (18 km) ; et Pitti gare – Massoumbou (19,5 km) .

L’entreprise a précisé que son ambition est non seulement d’œuvrer pour un héritage qui s’inscrira en lettre d’or dans l’histoire des infrastructures au Cameroun, mais aussi, pour faire du projet, pendant l’exécution des travaux, un gisement d’emplois pour les riverains.

La consistance de ces travaux prévoit entre autres la construction de 6 ponts d’une longueur globale de 2070 mètres linéaires ; 31 passages supérieurs d’une longueur totale de 2068 mètres linéaires ; 15 passages inférieurs et 331 dalots ; 6 échangeurs ; une gare de péage sur l’autoroute ; 5 gare de péage au niveau des bretelles ; 3 aires de service ; 3 aires de stationnement ; 4 aires de maintenance et un Centre de gestion.

Du reste, les travaux de cette phase 2 seront exécutés dans un délai de trente-six mois, si toutes les conditions sont réunies.

Source Celcom MINTP

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